CNG儲配站加熱量計算方法的比較 技術研究

CNG儲配站加熱量計算方法的比較

對于CNG儲配站的加熱裝置,總結比較2種加熱量計算方法——工程經驗法、查狀態(tài)圖法,工程經驗法在高壓階段的計算結果比查狀態(tài)圖法低36%,差別較大;而在較低壓力階段高17%,差別有所減小。
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城鎮(zhèn)燃氣調壓器靜特性的檢驗及分析 技術研究

城鎮(zhèn)燃氣調壓器靜特性的檢驗及分析

介紹國家標準GB 27790—2011《城鎮(zhèn)燃氣調壓器》中調壓器靜特性的檢驗要求和判定方法,分析流量參數(shù)的調整對調壓器穩(wěn)壓精度等級的影響,探討了通過降低穩(wěn)壓精度等級和關閉壓力等級的方法實現(xiàn)在一定程度上拓寬調壓器適用流量范圍。
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管道的防腐方法與陰保分析 技術研究

管道的防腐方法與陰保分析

對主城各主干管的巡查、檢測、測雖、分析、判斷,了解了埋地鋼管腐蝕的原因,理解了腐蝕的原理,得出了管道防腐+“陰極工程”是一種經濟有效,標本兼治的管道防腐方法。
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城鎮(zhèn)燃氣管道犧牲陽極陰極保護測試方法研究 技術研究

城鎮(zhèn)燃氣管道犧牲陽極陰極保護測試方法研究

結合工程實例,指出通電電位測試法、極化探頭斷電電位測試法的不足,提出拉銅線結合極化探頭法。通過測試得知,拉銅線結合極化探頭法能有效測試管道任意位置的陰極保護電位,尤其是測試長距離定向鉆穿越段管道的陰極保護效果。
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滑坡條件下埋地管道的應力分析 技術研究

滑坡條件下埋地管道的應力分析

根據(jù)滑坡體與埋地管道的管—土作用原理,提出橫向滑坡和縱向滑坡條件下管道外載的計算方法,基于殼單元和土彈簧單元,建立兩種工況下管道的有限元計算模型。
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城市燃氣設施與公路及鐵路安全間距的探討 技術研究

城市燃氣設施與公路及鐵路安全間距的探討

過相關行政法規(guī)、國家規(guī)范及行業(yè)規(guī)范的比較,對城市燃氣管道、場站與公路、鐵路的安全間距進行探討。建議《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》等相關規(guī)范在進行修編時積極與公路、鐵路行政主管部門及其行業(yè)規(guī)范編制單位協(xié)商,制定統(tǒng)一的安全間距要求。
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燃氣用雙卡壓薄壁不銹鋼管道安全性及應用技術 技術研究

燃氣用雙卡壓薄壁不銹鋼管道安全性及應用技術

燃氣用雙卡壓薄壁不銹鋼管道在國內由剛開始的試用到四川區(qū)域大面積使用,其發(fā)展迅速,即將進入全國的大面積應用階段。但雙卡壓薄壁不銹鋼管道在燃氣上仍然屬于新材料,大部分人員還不了解其性能及應用技術。本文主要從燃氣用雙卡壓薄壁不銹鋼管道技術的發(fā)展、技術原理、試驗測試、安裝技術、安全性能及經濟效益等六個部分進行闡述,得出燃氣用雙卡壓薄壁不銹鋼管道必然會廣泛應用。
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LNG供氣技術的經濟性分析 技術研究

LNG供氣技術的經濟性分析

LNG供氣系統(tǒng)主要由天然氣液化站(或LNG接收終端站)、LNG槽車、LNG氣化站、輸配管網組成。為了防止天然氣中的雜質對液化過程產生不利的影響,氣田開采出來的天然氣先要進行凈化處理,然后經過深冷工藝液化成LNG。LNG由槽車運至氣化站,氣化后經輸配管網供給用戶。
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架空供熱管道AutoPSA軟件設計計算 技術研究

架空供熱管道AutoPSA軟件設計計算

摘 要:結合工程實例,采用AutoPSA應力分析軟件,對某段跨越河流架空供熱管道的一次應力、二次應力、熱位移、支座反力進行了分析計算。關鍵詞:跨越河流; 架空敷設; 供熱管道; 應
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LNG常壓儲罐預冷熱力分析 技術研究

LNG常壓儲罐預冷熱力分析

摘 要:對LNG常壓儲罐預冷進行熱力分析,得到定壓下LNG儲罐液氮質量流量與儲罐溫度的關系、預冷時間與儲罐溫度的關系,探討了LNG儲罐實際預冷過程控制。關鍵詞:LNG常壓儲罐; 熱力
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天然氣液化廠壓縮機房事故通風系統(tǒng)設計

摘 要:結合工程實例,對天然氣液化廠壓縮機房事故通風系統(tǒng)進行探討。針對壓縮機房泄漏的可燃氣體密度不同,事故排風機分為上下兩層布置。關鍵詞:天然氣液化廠; 壓縮機房; 事故通
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生物質油精制燃料油技術的研究進展

摘 要:生物質油是生物質熱解的主要產物,直接作為燃料油應用具有含氧量高、含水量高、熱值低、黏度大、腐蝕性強、熱不穩(wěn)定和化學不穩(wěn)定等缺點,通過精制可以改善其品質,作為燃料
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煤制天然氣技術分析

摘 要:介紹國內煤制天然氣發(fā)展現(xiàn)狀,從氣化工藝與甲烷化工藝的分類與特點兩方面對煤制天然氣技術現(xiàn)狀進行探討。關鍵詞:煤制天然氣; 氣化; 甲烷化Analysis on Technology for P
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